Международные ЖД перевозки
- Собственный парк крытых вагонов
- Прямые договоры с железными дорогами стран ЕАЭС и СНГ
- Полный ВЭД‑сервис от загрузки до таможни
с юридическими лицами
Компания «ИЛП‑Групп» организует международные железнодорожные перевозки из России в страны ЕАЭС и СНГ и в обратном направлении. Предоставляется полный комплекс логистического сопровождения: планирование маршрута, подача вагонов, оформление перевозочной документации, мониторинг движения. В работе используется собственный парк крытых вагонов. Взаимодействие осуществляется напрямую с железнодорожными структурами, что обеспечивает контроль сроков и оптимизацию затрат.
Значение международных железнодорожных перевозок в рамках СНГ и ЕАЭС
Железнодорожные перевозки между Россией, странами СНГ и ЕАЭС регулируются едиными нормами в рамках соглашения СМГС и действующего законодательства стран-участников. Использование железнодорожного транспорта обеспечивает сквозное перемещение грузов без перегрузок на границе и упрощённое оформление документов.
Наличие унифицированных правил и тарифов позволяет выстраивать предсказуемые логистические схемы при перемещении продукции между государствами. Формат железнодорожных перевозок остаётся оптимальным решением для маршрутов с фиксированной инфраструктурой и регулярным товарооборотом.
Примеры международных жд перевозок
- Мраморные блоки в упаковке
- 115 000 кг
- 190 м³
- 2 вагона
| 10 дней | 1020000 ₽ |
- Минеральный порошок (гипсовый)
- 204 000 кг
- 360 м³
- 3 вагона
| 9 дней | 1410000 ₽ |
- Известь негашёная в таре
- 68 000 кг
- 120 м³
- 1 вагон
| 6 дней | 465000 ₽ |
- Цемент в мешках
- 132 000 кг
- 240 м³
- 2 вагона
| 7 дней | 890000 ₽ |
Заказать перевозку
Схема работы
Вы делаете заявку
Расчёт заявки
Заключение договора
Перевозка
Вы получаете товар
Оплата поставки
Нужна помощь?
Закажите обратный звонок и мы перезвоним для консультации
Комплекс услуг по ж/д экспедированию грузов
Железнодорожное экспедирование — это комплекс организационно-логистических мероприятий, направленных на сопровождение груза на всем этапе железнодорожной перевозки. Услуга включает планирование маршрута, взаимодействие с перевозчиком, оформление документов и контроль доставки.
В рамках экспедирования выполняются следующие задачи:
- разработку маршрута и схем погрузки/выгрузки;
- подачу заявок, согласование планов с ОАО «РЖД» и взаимодействие с операторами;
- организацию загрузки и выгрузки вагонов;
- оплату железнодорожных сборов по утверждённым тарифам;
- контроль движения подвижного состава на всем маршруте.
Дополнительно предоставляются:
- оформление перевозочных и сопроводительных документов;
- услуги по таможенному оформлению;
- страхование перевозок;
- ответственное хранение груза;
- перетарка и переупаковка.
Типы вагонов для железнодорожных перевозок
Для перевозки грузов по железной дороге используется несколько типов подвижного состава, каждый из которых подходит под определённые задачи:
- Крытые вагоны — предназначены для защиты груза от атмосферных осадков, пыли и механических повреждений. Используются для упакованных, тарированных и штучных грузов.
- Полувагоны — открытые вагоны для перевозки сыпучих и не требующих защиты грузов (например, уголь, щебень, металлолом).
- Платформы — применяются для негабаритных, тяжеловесных и крупной техники.
- Цистерны — используются для перевозки жидких и газообразных веществ.
- Хопперы — специализированные вагоны для сыпучих материалов (цемент, зерно и др.).
- Рефрижераторы — для грузов с требованием температурного режима.
Что используем мы
В своей работе мы используем исключительно крытые вагоны, так как они оптимальны для перевозки упакованных минеральных и строительных материалов, требующих защиты от влаги и пыли.
Собственный парк компании насчитывает 31 крытый вагон, что позволяет контролировать подачу и обеспечивать стабильные сроки доставки на регулярных маршрутах в страны СНГ и ЕАЭС.
Преимущества работы с нашей компанией
Собственный подвижной состав
31 крытый вагон под управление без привлечения сторонних операторов
Полный цикл логистики
Документы, контроль маршрута и сопровождение от погрузки до выгрузки
Прямые договоры с ж/д структурами
Доступ к инфраструктуре ЕАЭС и СНГ без посредников и задержек
Частые вопросы
На всем маршруте используется отслеживание по накладным, при необходимости предоставляется маршрутный лист с фиксацией движения состава. Контроль движения ведётся по станциям прохождения.
Наиболее частые — расхождение данных в инвойсе и упаковочном листе, отсутствие печатей или ошибок в СМГС-накладной. Также часто встречаются неверно указанные коды ТН ВЭД или неправильное наименование груза.
Да, при наличии готовых документов возможно оформление и запуск перевозки в течение 1 рабочего дня. На типовых маршрутах с регулярными отправками это особенно удобно.
Нужна помощь?
Закажите обратный звонок и мы перезвоним для консультации